Tosteröbron fastnade när den skulle stängas igen efter öppning i torsdags förra veckan.
I torsdags fastnade Tosteröbron åter i samband med en öppning. Även om kommunens jourpersonal snabbt var på plats och räddade situationen uppstod långa köer på båda sidor.
Manhal Muwaffak, chef för Strängnäs kommuns projektenhet, sa efteråt till tidningen att det egentligen inte är fel på konstruktionen utan på trafikflödet:
– Det har byggts för mycket bostäder på Tosterön, man borde ha tänkt till.
Men han skyller inte på alla de tunga fordon som har dispens för att använda den drygt 85 år gamla bron – något som ibland skapar reaktioner bland invånarna.
– Bron klarar 60 ton, säger Manhal Muwaffak.
I slutet av maj godkände teknik- och fritidsnämnden en dispens från trafikförordningen.
– Tidigare har det inte varit uttalat i skrift men nu görs en ny föreskrift varje år, säger Mårten Eskilsson, räddningschef i Strängnäs kommun.
Både räddningstjänsten och andra utryckningsfordon har dispens, likaså bussar i linjetrafik. Räddningstjänsten får passera med alla sina fordon, där det tyngsta väger 27 ton och merparten 15–18 ton.
– Om vi har god tid på oss väljer vi Strängnäsbon, men händer det något akut kring Sundby park och Abborrberget måste vi åka via Tosteröbron, säger Mårten Eskilsson.
Är du orolig för att ni ska hamna mitt i en broöppning som sedan följs av ett stopp?
– Vi har möjligheten att kontakta brovakten vid Hjulsta som kan hålla bron, eller till och med avbryta en öppning, om vi behöver rycka ut snabbt. Men det går förstås inte att avbryta om några segelbåtar just ska passera.
"Vårt tyngsta fordon väger 27 ton", berättar räddningschefen Mårten Eskilsson.
Strängnäs kommun har fått dispens för cirka tio fordon, till exempel traktorer, kranvagn, hjullastare, lastbil med saltbärare och sopmaskiner.
– Jag söker årligen för vår enhet, berättar Marie Ollman, chef för gata och park.
Det finns flera skäl till att vissa av kommunens fordonsförare föredrar den kortare vägen till Tosterön.
– I fjol provade vi en del att åka runt. Dels blev det dubbelt så långt, dels hindrade vi annan trafik med våra fordon där vissa bara kommer upp i 30 kilometer i timmen, säger Marie Ollman.
Hur mycket vågar ni belasta Strängnäsbon?
– Jag tänker att det utförs mätningar som visar hur mycket den klarar av.
Den nya listan gäller till och med 30 april 2023.