Flaggstängerna på Enköpingsvägen har fått retirera för att göra cykelbanenätet komplett (bilden togs våren 2020).
Just nu ser man mest sand och kantsten.
– Det är lite kul, den här typen av beläggning kallas för grön asfalt. Den är mer miljövänlig än vanlig asfalt då den delvis är återvunnen. Det här visar på vårt miljötänk, säger Roland Åkesson, projektledare på Strängnäs kommun.
Ett pilotprojekt för er?
– Det kan man säga.
Hur känns det att cykla på grön asfalt?
– Det märks ingen skillnad.
Folk går redan på banan som markerades under sensommaren, i form av kantsten.
– Den är cirka 2,5 meter bred, säger Roland Åkesson.
Är asfalteringen försenad på grund av det gröna materialet?
– Nej då, entreprenören Skanska har helt enkelt inte haft tid, det råder tryck överallt.
Att gång- och cykelbanan skulle anläggas mellan Enköpingsvägen och badet vid Abborrberget, eller snarare dess parkering, har varit beslutat en längre tid. Projektet finansieras till hälften av Regionförbundet.
Våren 2020 anlades en cykelbana på vänster sida av Enköpingsvägen upp mot vägen till Stavlund. Då "missades" en snutt på kanske 50 meter förbi den gamla bensinstationen, och numera verkstaden.
Refugen på Mälarvägen är snart redo att tas i bruk. Tanken är att den ska bromsa upp trafiken.
Men nu är även den felande länken preparerad.
– Den biten förses också med grön asfalt samtidigt som vi gör klart Mälarvägen, säger Roland Åkesson och berättar att bilverkstaden har fått flytta på sina flaggstänger.
– Framöver kommer man att kunna cykla åt alla håll utan störningar.
För att dämpa korsande biltrafik i början av Mälarvägen finns nu en refug redo att tas i bruk.