Magnus Stuart (M), vice ordförande i miljö- och samhällsbyggnadsnämnden.
2018 klubbades detaljplanen för Gripsholms backar igenom på kommunfullmäktige. Men beslutet överklagades till Mark- och miljödomstolen i Nacka som upphävde beslutet.
Nu har Strängnäs kommun gjort ett omtag och tagit fram en ny detaljplan för Gripsholms backar. Målet är att det ska bli radhus, kedjehus, parhus, stadsvillor och flerbostadshus väster om Blåbärsskogen på en del av golfbanan i Mariefred. Marken sträcker sig från korthålsbanan bakom klubbhuset på golfbanan, längs Blåbärsskogen till hål två. Det ska också finnas plats för centrumverksamheter. Det är Kruus hus som har förvärvat marken och planerar att bygga.
Kommunfullmäktige beslutade i maj att anta den nya detaljplanen. Men den har nu också överklagats till mark- och miljödomstolen. Liksom förra gången är det detaljplanens trafiklösning som upprör.
"Jag ser inte att den nu aktuella varianten av detaljplanen på något avgörande sätt skiljer sig från den upphävda. Fortfarande råder osäkerhet beträffande tillkomsten av väganslutningen då inget formellt beslut om byggande av denna fattats av Trafikverket", skriver den som har överklagat i sin överklagan.
Personen skriver vidare: "Bristfälligheterna och osäkerhetsfaktorerna kvarstår i allt väsentligt vad gäller konsekvenserna för inte minst de hundratals skolbarnen och även beslutet om denna variant bör således upphävas".
Magnus Stuart (M) är vice ordförande i miljö- och samhällsbyggnadsnämnden och satt också som ordförande i samma nämnd när den första detaljplanen överklagades.
Hur känns det att detaljplanen överklagas igen?
– Det är ett regelverk som avgör rätten att överklaga. Det är bara att acceptera. Jag hoppas att domstolen gör en vettig bedömning av den klagandes överklagan, säger Magnus Stuart.
Finns det risk för att domstolen upphäver detaljplanen igen?
– Det är fullständigt omöjligt att bedöma. Vi har runt trafiklösningen hittat en form och ett samarbete med Trafikverket. Vi bedömer att den uppfyller alla krav. Det är inte bara vi som bedömer utan trafiklösningen har tagits fram i samverkan med Trafikverket.