Nina Svendsen upplever att det vintertid ofta är problem med tågtrafiken. "Det blir ofta galet", säger hon.
Resenärerna har sedan MTR tog över driften av Mälartåg i december 2021, drabbats av omfattande förseningar och inställda tåg, något som gjort vardagen osäker för många tågpendlare.
Nina Svendsen och dottern Thilje pendlar mellan Strängnäs och Södertälje. Hon säger att hon inte visste att MTR skulle ersättas av Transdev när tidningen först pratar med henne i vänthallen på Resecentrum. Hon är osäker på ifall en ny aktör kommer att göra situationen för tågpendlare bättre.
– Jag är lite skeptisk, om man säger så. Nej, jag tror inte det kommer bli bättre. Härifrån funkar det ganska bra, men det är just när man ska hem från Södertälje som jag tycker att det ofta blir galet, säger hon.
Tågtrafiken under januari beskriver hon som "katastrofal", med många förseningar och inställda avgångar.
– Jag vet ärligt talat inte vad som skulle behövas för att göra situationen bättre. Man har hört att det varit stenar på spåren som orsakat förseningar, och någon annan gång var det för halt på spåren. Det är jättekonstigt. Alltid är det strul på vintern. Och i somras var det problem på grund av värmen i stället.
En annan resenärer, Catarina Möllberg, tycker att även om det var stora problem med MTR i början så har det blivit bättre med åren.
– Jag pendlar ganska mycket, några gånger i veckan. Ofta längre än bara med Mälartåg. Det kan bli upp till Sundsvall och till Karlstad, och så vidare, säger hon.
Tycker du att tågtrafiken i Sörmland skiljer sig jämfört med övriga landet?
– Det är ju inte bara Mälartågs fel med signalfel och vad det nu kan vara. Det är väl i och för sig på deras samvete att de inte haft personal vid vissa tillfällen och därmed behövt ställa in tåg. Men jag tycker inte att jag har blivit drabbad så mycket.
Catarina Möllberg tycker att det varit en del barnsjukdomar med Mälartågs trafik, men att det blivit bättre den senaste tiden.
Helst skulle hon vilja att SJ kom tillbaka, då det hade underlättat i hennes resande att åka med samma företag som i resten av landet.
– Just med anslutningar och liknande. Och även med att samla poäng. På det stora hela har det fungerat bra, men jag hade föredragit SJ.
Torbjörn sitter och inmundigar ett äpple i väntan på tåget mot Stockholm.
– Jag pendlar max två gånger i månaden i jobbsammanhang. För mig brukar tågtiderna inte vara något problem, för om jag blir klar tidigare med mitt jobb kan jag åka hemåt med ett tidigare tåg. Det brukar inte vara så mycket förseningar när jag åker hemifrån Stockholm tidigt på morgonen, eller hem på kvällen runt klockan sex.
Hur tror du att det kommer bli med en ny aktör på sträckan?
– Ingen aning. Men jag vet att det har varit rätt mycket klagomål, med väldigt mycket inställda avgångar på vissa linjer.
Eric Lindfors och sonen Mio. Pappa Eric berättar att han föredrar bil framför tåg. Att det i dag inte blev bilfärd var för att bilen för tillfället är trasig.
Med bara minuter till avgång får tidningen även ställa några korta frågor till Eric Lindfors, som tillsammans med sonen Mio ska hinna med tåget till Eskilstuna.
– Jag vet inte om det kommer bli bättre nu. Men jag har svårt att tro det. Det är väl italienska eller franska tåg de kör med? Det hade varit bra om de körde tåg som var gjorda för vårt klimat, säger han. Själv pendlar han inte särskilt mycket utan åker hellre bil.
Är det på grund av risken för förseningar?
– Nej, det är för att jag tycker om att köra bil. Det är bara att den är trasig just nu.