Så här såg de tidigare skisserna ut för området.
På den mark som i dag utgör en parkeringsplats mellan Edvardslundsgatan och Hammarbyvägen i Torshälla är det tänkt att Eskilstuna Kommunfastigheter, K-fast, ska bygga nya bostäder. Detaljplanen för området vann laga kraft i januari 2021 men sedan dess har vissa utgångspunkter i bolagets planer ändrats. Antalet lägenheter har ökat från 46 till 71 och de tre huskropparna ska byggas i trä, inte betong.
Enligt Robert Brånn, bygg- och fastighetsutvecklingschef på K-fast, ligger fokus just nu på att få en klar bild över vilka ekonomiska förutsättningar som krävs för att bygget ska bli av.
– Vi håller på att titta på kostnadsbiten och det är en svår kalkyl att få ihop för att man ska få en vettig hyresnivå.
Robert Brånn är bygg- och fastighetsutvecklingschef på Kfast.
Han anger två huvudsakliga förklaringar till svårigheterna.
– Det ena är att det statliga investeringsstödet för byggandet av hyreslägenheter togs bort vid årsskiftet. Det andra är kraftigt höjda råvarupriser, vi har aldrig sett sådana prisökningar som det vi upplever nu.
Att projektet inte kommit igång tidigare hänger också ihop med den byggboom som råder i Eskilstuna där K-fast är involverade i flera stora byggen.
– Sen gäller det att hitta företag som kan bygga, att få dem att lämna anbud.
I Torshällaprojektet har en stötesten varit hur man ska lösa problemet med parkeringsplatser, både de som försvinner och de som ska täcka de nya hyresgästernas behov. I det gällande bygglovet, som fastställdes av mark- och miljödomstolen, kan 37 p-platser anläggas på ett grönområde intill Torshälla kanal, något som lett till kraftig kritik från närboende.
Något definitivt beslut om var nya parkeringsplatser ska anläggas har inte tagits.
Det besked K-fast gav för ett år sedan var att man inte låst sig vid den lösningen, utan fler alternativ skulle först utredas. Men något definitivt beslut kring detta har ännu inte fattats enligt Robert Brånn.
– Det jag kan säga är att vi ska hitta en lösning som innebär att det inte blir färre parkeringsplatser totalt.
Från politiskt håll har man poängterat vikten av att fler bostäder måste växa fram i Torshälla. Att K-fasts projekt vid Hammarbyvägen ska bidra till detta är Robert Brånns förhoppning.
– Vi är i ett relativt tidigt skede i processen och kommer inom några veckor få en bättre uppfattning om prisbilden på trähusen från företaget Lindbäcks som är vår upphandlingspartner. Om allt går vägen och vi kan sy ihop en kalkyl ska vi kunna ha byggstart någon gång under 2023.