Under torsdagen öppnar Transportstyrelsen för ansökningarna. De nya reglerna kommer efter ett stigande antal vattenskoterolyckor.
– Vi ser det som positivt. Det är alltid positivt att fler har nautisk kompetens, säger Kristoffer Lundén, stationsansvarig för Sjöräddningssällskapet i Trosa.
Han vill understryka att Sjöräddningssällskapet alltid förespråkar sjövana till havs, oberoende vilket fordon det handlar om. Samtidigt har inte Sjöräddningen någon åsikt om förarbevis borde vara lagförda.
Timothy Antman på Finessa-varvet i Trosa upplever att allt fler Trosabor skaffar sig vattenskoter.
– Jag tror överlag att vattenskotrar har setts som en lyxprodukt tidigare, men på senare år har fler och fler skaffat det, säger han.
Han är dock tveksam till hur förarbeviset ska fungera rent praktiskt.
– Enligt lagen är vattenskoter klassad som en båt. Så jag vet inte hur det ska funka när beviset bara ska gälla vattenskotrar. Lagen kanske är onödig för de som kan köra båt, säger han.
För att få ett förarbevis utfärdat av Transportstyrelsen krävs att man är över 15 år och har fått godkänt på en utbildning för vattenskoter. Denna utbildning ska vara godkänd av Transportstyrelsen, som i och med detta även skärper kraven på utbildningar. Deltagare ska undervisas både praktiskt och teoretiskt.
– Det är givetvis jättebra. Jag tycker det borde gälla för alla fartyg, säger Per Engvall, samordnare vid sjöpolisen.
Den första maj 2022 införs krav om förarbevis för vattenskoter och enligt lagförslaget kommer vattenskoterförare utan förarbevis kunna straffas med böter. Vid allvarligare brott såsom sjöfylleri kan förarbeviset återkallas i högst tre år.
Under en övergångsperiod fram till och med den 30 april 2023 kan den som har förarintyg för fritidsbåt, kustskepparintyg eller manöverintyg för högfartsbåt ansöka om förarbevis utan att behöva genomgå någon utbildning.
Under denna övergångsperiod är det tillåtet att köra vattenskoter med ett sådant förarintyg.
Från och med torsdagen får även polisen rätt att bötfälla sjötrafikanter direkt på plats. Ordningsboten är 1 500 kronor.
– Förut behövde vi lägga in en anmälan i systemet och det blev krångligt administrativt. Nu behöver bara boten skrivas under av föraren för att vinna laga kraft. Det blir mindre belastande för yrkesverksamheten, säger Per Engvall från sjöpolisen.