Att elkart blir en del av "prinsens pokal" är kanske inte någon större överraskning. Redan i somras pratade promotorn Thomas Johansson och tävlingens grundare, prins Carl Philip, om att utveckla eventet i den riktningen.
Under fjolårets tävling fanns österrikiska tillverkaren Rotax på plats med två bilar. Flera förare tog chansen att provköra den eldrivna karten som gör 0-100 km/h på imponerande tre sekunder. En av de som testade var prinsen själv.
– Det var fantastiskt roligt. Den är helt tyst, men har väldigt bra tryck. Balansen i däcken är klart bättre och det känns som att det går att ta kurvorna i högre hastighet. Med vanlig gokart kan man köra lite med örat, det funkar inte här, sa prins Carl Philip till tidningen då.
Även Mathilda Olsson, som förra året tog sin andra raka seger i Prins Carl Philips pokal-klassen Rotax Max Senior när hon sopade banan med killarna, testade en elkart och på frågan om det kan ersätta en "vanlig" kart svarade hon:
– Det är framtiden. Men det är såklart fördelar och nackdelar med båda. Det var i alla fall en sjukt rolig kart att köra.
I augusti kommer alltså Rotax tillbaka till GTR Motorpark och Prins Carl Philips Racing Pokal. Den här gången med 36 Rotax E20 som alla ska användas i den historiska mästerskapsdebuten.
– Alla vet att bilsporten går mot en ny tid där det fossila bränslet på sikt kommer fasas ut och ersättas av fossilfritt och inom en del klasser eldrift. Att kartingen redan nu har en SM-klass i el tycker jag är riktigt positivt och visar att kartingen och bilsporten är på helt rätt väg för framtiden. Att det dessutom är premiär på Prins Carl Philips Racing Pokal känns som en självklarhet, det är en tävling där vi hittar nästa generation stjärnor, säger Anna Nordkvist, Svensk Bilsports generalsekreterare.
Anna Axelsson, ordföranden i Svensk Bilsports kartingutskott, är också väldigt nöjd och glad.
– Det ligger helt i linje med den miljöpolicy som Svenska Bilsportförbundet har antagit. Målet är att karting i Sverige inom en inte alltför avlägsen framtid ska vara helt fossilfritt, säger Axelsson.
Mästerskapet avgörs i en senior- och en juniorklass. Tävlingsformatet blir samma som i Prins Carl Philips Racing Pokal och som genomfördes första gången 2021 – varje klass avgörs i fyra finalheat där trion som samlar flest poäng får kliva upp på SM-pallen.
– Utöver SM-guld vinner mästarna dessutom en fri start i världsfinalen, Rotax Max Challenge Grand Finals, som kommer att avgöras i Portimao, Portugal 19-26 november, säger Thomas Johansson.