Joel Granfors Àr nyss hemkommen frÄn ett besök pÄ Formel 1-stallet Red Bulls fabrik. NÄgot som han fick som belöning efter att ha lett GB3 Championship efter tre deltÀvlingar.
â Det var vĂ€ldigt intressant. Det Ă€r en otroligt stor fabrik, det mĂ€rkte vi direkt nĂ€r vi kom. De producerar 25 000 delar till varje bil, de har dessutom alla bilar som anvĂ€nts frĂ„n 2005 och framĂ„t och dĂ„ kan man verkligen se hur mycket mer detaljer det Ă€r pĂ„ bilarna i dag jĂ€mfört med tidigare. De drar ned pĂ„ sĂ„ otroligt mycket vikt, framvingen Ă€r till exempel annorlunda i dag. De mĂ„lar den med smĂ„ stripes istĂ€llet för att mĂ„la den helt. PĂ„ TV ser det sedan ut som den Ă€r helt mĂ„lad.
RacingkarriÀren inledde Joel i vÀldigt tidig Älder.
â Det började hĂ€r ute pĂ„ Gröndal nĂ€r jag var fem Ă„r gammal. Farsan grĂ€ver grunder och en gĂ„ng var han hĂ€r ute och grĂ€vde, dĂ„ hĂ€mtade han upp mig pĂ„ dagis sĂ„ fick jag Ă„ka runt hĂ€r och köra i tvĂ„ dagar. DĂ„ förestĂ€llde jag mig att jag var en Formel 1-förare, sĂ€ger han och skrattar.
I Är kör Joel GB3, före detta brittiska formel 3 för Fortec Motorsport. Efter att hÀlften av deltÀvlingarna Àr körda ligger Joel just nu pÄ en andraplats i mÀsterskapet, elva poÀng efter ledaren Luke Browning.
â Oftast kör man ett eller tvĂ„ Ă„r i GB3, men eftersom det gĂ„r sĂ„ pass bra sĂ„ ser vi ingen anledning till att stanna kvar ett Ă„r till. DĂ„ blir det formel 3 nĂ€sta sĂ€song. DĂ€r Ă€r budgeten det dubbla jĂ€mfört med GB3. Dessutom Ă€r det stor skillnad pĂ„ farten dĂ„ det Ă€r mer hĂ€stkrafter i en formel 3-bil.
I formel 3 kör man dessutom under samma helger och pÄ samma banor som i formel 1.
Nu Àr det ett litet uppehÄll som vÀntar för Joel och hans team. NÀsta race körs helgen 23-24 juli, dÄ pÄ den ikoniska banan Spa Francorchamps i Belgien. En bana som Joel Ànnu inte kört pÄ och det enda loppet i GB3 som körs utanför Englands grÀnser. Innan dess blir det mycket tid spenderad i Fortec Motorsports fabrik som ligger lokaliserad i Daventry i centrala England.
â Nu blir det mycket simulatorkörningar. Teamet laserscannar alla banor till den grad att varenda litet gupp som finns i verkligheten finns med i spelet.
Av dem banor som Joel hunnit köra pÄ under sin karriÀr hittills finns det tvÄ som sticker ut lite extra för honom.
â Silverstone Ă€r med dĂ€ruppe sĂ„klart. Det Ă€r en ikonisk bana med mycket snabba kurvor och det gillar jag. Sedan gillar jag ocksĂ„ Oulton Park. Det Ă€r tvĂ„ helt olika banor. PĂ„ Silverstone Ă€r det mycket avĂ„kningszoner medan det Ă€r tightare pĂ„ Oulton Park. Du har den vita linjen, sedan Ă€r det tio meter grĂ€s och sen kommer muren.
I framtiden hoppas Joel sÄklart ta sig hela vÀgen till Formel 1, och om han lyckas finns det en bana som han verkligen ser fram emot att köra.
â Tycker Miamis bana (ny för i Ă„r) sĂ„g frĂ€n ut. Det Ă€r vĂ€ldigt mycket olika kurvor, mycket snabba men ocksĂ„ en del som Ă€r vĂ€ldigt tighta. Den ser jag fram emot att köra.
Joel har under sin uppvÀxt varit vÀldigt formel 1-intresserad. Mycket ligger ocksÄ tack vare pappa Joakim och mamma Carin som bÄda haft ett stort intresse för formel 1. DÀr finns det nÄgra förare som Joel följer lite extra noga.
â Jag tycker om bĂ„de (Max) Verstappen och (Charles) Leclerc och tycker det Ă€r kul att de fightas om titeln. Jag gillar bĂ„de Red Bull och Ferrari, det Ă€r mycket tack vare Sebastian Vettel som kört för bĂ„da stallen och det Ă€r Ă€ven han som Ă€r anledningen till att jag haft nummer 5 under min racingkarriĂ€r. Ăven Michael Schumacher, som ocksĂ„ körde med nummer 5, har varit en stor inspiration. Dock var det upptaget i GB3 den hĂ€r sĂ€songen sĂ„ dĂ„ fick vi lĂ€gga till en nolla bakom, avslutar Joel med ett skratt.