Pierre körde för franska laget Drakkar Inshore. Starten gick klockan 15 på lördag och ett dygn senare visade det sig att teamet hunnit köra 760 varv, tre fler än tvåan.
– Det var så oerhört mycket taktik. Det gick inte att ta rygg på dom som gasade järnet i början. Vi hade fått order av stallet att ligga på en viss varvtid för att inte köra sönder båten och strategin funkade perfekt.
Lundins gäng låg nämligen sju varv efter då ledande Tech Motor Racing med en timme kvar av tävlingen.
– Men de körde för hårt. En cylinder gick sönder och de hade därför färre hästkrafter den sista timmen. Det gjorde att vi kunde ta oss förbi dem.
Pierre Lundin tävlade ihop med tre fransoser, Philippe Dessertenne, Franck Revert och Jérome Ruffin, och fick köra den näst sista etappen trots att han aldrig testat ett så tidsmässigt långt lopp förut.
– Fysiskt var det inte alls särskilt jobbigt. Det är tuffare att vara på helspänn i ett intensivt formel 1-lopp. Däremot var det tuffare mentalt och jag hann bara sova några timmar under natten.
Blir det fler liknande race för din del?
– Jag vet inte. Det här loppet ingår tydligen i en serie med två åttatimmarslopp, ett i Polen och ett i Egypten. Men jag vet inte om jag får vara med då eller om det ens passar ihop med mitt F1-schema.