Som vi tidigare skrivit har Smederna ekonomiska bekymmer och ett minus på 1,5 miljoner kronor. Men nu har klubben, som även släpar efter med löner till samtliga förare, hittat en lösning för att komma till rätta med problemen.
– Vi har ett företag, vi vill inte gå ut med vilket det är ännu, som kommer att hjälpa oss för att vi ska få in pengarna som saknas för att täcka året. Förhoppningsvis kommer vi redan den här veckan att kunna lösa mycket betalningar, säger Tobias Spångberg.
Varför vill ni inte gå ut med vilket företag det är?
– Företaget i fråga gör inte det här för att promota sig själva, de gör det för att hjälpa Smederna och därför vill de inte sprida det på något sätt.
Går företaget in med 1,5 miljoner?
– Ja, det är den summan de går in med.
Det låter ju otroligt bra ... vad är motprestationen?
– Det här är blir ett typ av lån, delar av det ska betalas tillbaka under några år.
Hur känns den här lösningen för er?
– Det känns jättebra att vi kan lösa det som det blir nu. Då har vi fortfarande full rådighet, till 100 procent, över våra anläggningstillgångar. Det känns riktigt bra faktiskt. Nu kommer vi framåt och kan städa undan det som varit. Sedan får vi forma till det så det blir ett bättre ekonomiskt år 2024, säger Spångberg.
När kom det här företaget in i bilden?
– De har varit inne i bilden hela tiden. Företaget var även en aktuell köpare men vi tycker att det här var det bästa för alla parter. Det var flera privata företag som var intresserade av att köpa.
Smederna gick tidigare ut och sa att klubben, för att få in pengar, ville sälja alla eller någon av sina byggnader som finns på Motorstadion. Det gällde vippen, serveringen i första böj och ungdomsverksamhetens garage. Men nu blir alltså samtliga anläggningar kvar i klubbens ägo.
Vad innebär företagets hjälp för nästa års budget?
– Eftersom vi hade tagit upp en summa som amortering eller hyra på vip-byggnaden så blir det nu en amortering som egentligen motsvarar samma summa. Vi tycker att vi fått till nästa års budget på ett bra sätt. Det blir en minskning men det tror jag det blir för de flesta lagen i serien.
Fortfarande är tanken att förarkostnaderna ska sänkas med 30 procent.
– Ja, det är därikring som förarbudgeten krymper. Vi hoppas kunna göra olika saker som gör att publiken kommer ut i minst samma utsträckning som i år. Men vi är lite oroliga för vi vet inte vad som händer med konjunkturen. Samma företag som hjälpt oss i år kanske inte kan vara med nästa år. Vi vet inte alls hur privatekonomin kommer se ut heller för många. Det här är, som vi pratat om tidigare, ett nöje och det man får ta bort om man inte har möjlighet.
Vad händer härnäst?
– Nu börjar vi jobba inför nästa år. V har ingen lagledning under kontrakt ännu men vi för diskussioner och lagledarna (Jerker Eriksson, Felix Andersson och Stefan Jarl) som varit i år har börjat titta för att kunna bygga ett lag. Styrelsens jobb just nu är även att titta på organisationen i övrigt och se vad kan vi lyckas spara på där. Vi måste får ner utgifterna helt enkelt, säger Tobias Spångberg.
– V har sökt lite extrasponsring från andra företag också, även en liten del av kommunen.
Är det något ni fått?
– Ingenting är klart med kommunen, varken ja eller nej. Några företag har hoppat på och bidrar med extra sponsring för året som varit.