Påfarten till E20 från Västerleden i riktning in mot Eskilstuna ska rätas ut.
Tidningen har tidigare berättat om det kommande projektet att räta ut en påfart från Västerleden till E20 vid trafikplats Marielund, samt göra förändringar i Årbyrondellen. Båda åtgärderna ska syfta till att öka trafiksäkerheten.
I Årby ska alla infarterna till den stora cirkulationsplatsen göras tvärare, så att man nästan svänger 90 grader in i rondellen. Målet är att få ner hastigheten, som i dag är den största orsaken till de många olyckorna just här.
Tre av de fyra av- och påfarterna i Årbyrondellen ska få separata högersvängfiler. Samtidigt ska infarterna i cirkulationen göras tvärare för att tvinga trafikanterna att sänka farten innan man gör in i rondellen.
Dessutom ska tre av fyra påfarter och avfarter få separata högersvängfiler, så att den som ska svänga höger aldrig behöver ta sig in i cirkulationen.
Den ursprungliga planen var att byggnationen skulle starta nu under hösten 2024. Men så blir det inte. Projektet har skjutits fram till sommaren 2025. Orsaken är att Trafikverket väntat på ett myndighetsbeslut som tog längre tid än väntat.
– Vi var tvungen att få dispens för att göra ett mindre ingrepp i Årby naturreservat för att få mark till ett av högersvängfälten, säger Linda Nilsson, projektledare på Trafikverket.
Många olyckor, framförallt upphinnandeolyckor, sker i den stora Årbyrondellen. Nu ska påfarterna göras om för att få ner hastigheten.
Under tiden man väntat på dispensen, som nu har kommit, har myndigheten passat på att försöka utöka projektet med ytterligare en åtgärd vid trafikplats Marielund. Även här sker varje år många olyckor.
Det handlar om avfarten från E20 från Eskilstunahållet, som mynnar i korsningen med Västerleden vid Mio. Många trafikanter vittnar om hur svårt det är att svänga vänster ut på Västerleden här, framför allt i rusningstrafik. Nu planerar Trafikverket att bygga om den vältrafikerade korsningen – till cirkulationsplats.
Korsningen mellan E20-avfarten och Västerleden kan bli cirkulationsplats redan nästa år.
– Det projektet ligger egentligen längre fram i tiden, men nu kanske vi kan tidigarelägga det. Vi har inte landat riktigt än, det måste utredas vilken påverkan det får på omkringliggande verksamheter. Vi vet att en åtgärd här skulle vara uppskattad så det är verkligen prio, säger Linda Nilsson.
Linda Nilsson är projektledare på Trafikverket.
I vilken ordning de olika delarna av projektet kommer att genomföras är inte klart än, men man kommer inte att jobba med Årby och Marielund samtidigt.
– Det är såpass trafikerade delar så det är inte möjligt att bygga allt samtidigt.