Eva Spove, projektledare Trafikverket.
På en kilometerlång sträcka strax norr om Kvicksundsbron pågår just nu ett rälsbyte. Det är första delen i ett stort projekt som kommer att pågå i flera år, där även räls mellan Eskilstuna och Kolbäck samt mellan Västerås och Arboga ska bytas.
Skälet till att Trafikverket smygstartar just här är en invasiv växt. Den svårhanterliga arten parkslide har slagit rot intill järnvägen. Rötterna riskerar att underminera banvallen och maskinerna som används vid rälsbytet riskerar att dra med sig växtdelar.
– Vi har ett uppdrag att förhindra spridning av invasiva arter och när vi går fram med våra stora maskiner riskerar vi att sprida parkslidet. Vi vill ha bort den här växten från vår anläggning, säger Eva Spove, projektledare på Trafikverket.
Anslag invid en avstängd övergång informerar om arbetet. Närboende har också fått information i brevlådan.
Både räls och slipers ska bytas.
Växten har nu klippts ner. Därefter ska jorden där den vuxit schaktas bort och destrueras.
Både räls och slipers har också plockats bort från sträckan. Rälsen just här har bara sex år på nacken, men byts ändå för att all räls som ingår i projektet ska bli av samma sort. Den går dock inte till spillo.
– Den har kapats upp i 20 meter långa bitar och ska återanvändas i ett projekt i Eskilstuna, säger Johan Paby Söderkvist, delprojektledare på Trafikverket.
Johan Paby Söderkvist är delprojektledare för rälsbytet vid Kvicksund.
Hela rälsen är borta – tågtrafiken är ersatt med buss.
Vid sidan om järnvägsspåret ska parkslide röjas bort för att förhindra spridning.
Arbetet väntas pågå till den 20 maj och under tiden är tågtrafiken av naturliga skäl inställd mellan Eskilstuna och Kolbäck, förbi Kvicksund. Resenärerna får i stället åka ersättningsbuss denna sträcka.