Porsche Carrera cup utgörs i år av tio race från Västerbotten i norr till Småland i söder. Men cirkusen gör också avstickare till Danmark och Norge.
Säsongen startar den 9–10 maj på Anderstorp i Småland.
– Eftersom teamet är nytt på den här nivån och jag vann den andra cupen i fjol verkar jag anses som förstaförare, kommenterar Theo Jernberg.
Stenhaga Motorsport, från Vara på Västgötaslätten, kommer till start med fem bilar. Kvar från fjolårets team är även Ludwig Ellhage och Svante Andersson.
– Inledningsvis handlar det om att lära sig bilen. Skulle det blir någon pallplats mot slutet av säsongen vore jag riktigt nöjd, förklarar Theo Jernberg.
– Men här möter jag förare som hållit på i tiotals år. Så det är en annan nivå.
Vilken är skillnaden mellan modellerna?
– Bredare däck, mer downforce (fordonsdynamik direkt översatt från engelskan) men framför allt ingen ABS (låsningsfria bromsar) som gör största skillnaden och utmaningen i körningen. Per varv skiljer det cirka tre sekunder.
Theo Jernberg har hämtat ut sitt nya fartvidunder som i skrivande stund befinner sig på verkstad för att stripas.
– I april träffas vi på Mantorp för att testa bilarna, berättar han.
Hur förbereder du dig annars?
– Det blir ganska mycket tid i simulatorn.
Utöver Anderstorp tävlas det under 2025 i Fällfors (Västerbotten), danska Silkeborg, Gelleråsen, norska Rudskogen samt Mantorp. Varje tillfälle bjuder på två tävlingsrace där poängen ska fördelas.
– Det är bara banan i Fällfors som är ny för mig, säger Theo Jernberg.
Prins Carl Philip Bernadotte blir en av Theo Jernbergs motståndare under 2025.
Känns det nervöst?
– Inte nu, men det kommer säkert närmare säsongen.
Vad skiljer ekonomiskt?
– Intervallerna på komponenterna i bilarna är betydligt kortare och åtgången av däck blir fler. Ungefär dubbelt så många skulle jag tro.
Har ni storpublik på tävlingarna?
– Det kom nog kring 10 000 till avslutningen på Mantorp i höstas. Det känner man av mellan racen, med mycket folk i depån, men inte när man tävlar.
Så här ser bilen som 19-årige Theo Jernberg ska ratta ut.
Fjolårets seger i Porsche sprint challenge innebär i varje fall att Theo Jernberg slipper anmälningsavgiften på 150 000 kronor.
I ett pressmeddelande säger Theo Jernbergs stallkamrat Ludwig Ellhage:
"Det blir en spännande utmaning för oss att ta klivet upp och ställas mot etablerade toppteam."
Lukas Sundahl vann Porsche Carrera cup i fjol där Carl Philip Bernadotte ställde upp i fyra race och slutade på plats 16 i sammandraget.
– Men prinsen är duktig. Ska bli kul att mötas, säger Theo Jernberg.